泰国物流_印尼电商_菲律宾电商物流-深圳市吉亚供应链有限公司

疫情下电商物流   化“危”为“机”，尝尽“肥肉”背后还有这四块难啃

     “ 不要把鸡蛋放在一个篮子里”，这是今年跨境圈热度话题之一。意味着跨境卖家不应该把全部精力投入在单一市场，多渠道布局、多市场投入才是时下有效提高市场抗风险能力的关键。

    在疫情重创欧美之际，留意新兴市场和区域，包括东南亚、日韩、南非等成为越来越多跨境卖家的新机遇、新增长点所在。其中，东南亚的印尼电商物流市场正发展得如火如荼，在线支付与“无接触经济”被众多当地消费者所认可，且庞大的人口基数，青年人口占总人口的三分之一。此次疫情更是促使许多印尼消费者拥抱线上购物，为跨境卖家出海迎来更多机遇与挑战。

     但印尼电商物流却依旧蓬勃发展，并展现出如下新态势：

1、印尼电商平台交易量大幅上升，日用品、3C电子销量暴涨。受疫情影响以及大规模社交隔离政策影响，部分线下商超被迫按下暂停键，消费者进而转向线上商城购物。

2、消费者对电子支付认可度提升，促成网上银行交易量上涨。在过去较长一段时间内，现金返利是印尼移动支付平台吸引当地消费者的主要方式。而据印尼市场调研公司Ipsos的最新报告显示，68%的印尼消费者使用电子支付的主要原因是由于其“便利性”，还有部分消费者则是出于安全考虑选择电子钱包。专业人士认为：“疫情之后，预计未来客户与银行之间的互动将会减少，而以移动支付技术进而满足用户所需的支付方式更受青睐。”

3、印尼中小型企业踊跃参与电商活动。“虽然印尼雅加达等大城市互联网覆盖率较高，但印尼互联网用户主要集中在用户端而非商户端，印尼中小型企业大多以实体运营为主。”专业人士观察到，疫情期间，印尼中小型企业的销售额同比往年下滑约一半以上，面对线下销售额大幅下降的困境，许多中小型企业将目光转向了线上，而印尼政府及大型企业也在积极帮助印尼中小型企业转型。

      电商业务的迅猛增长，也带来泰国快递、泰国电商物流业务的增长。初步估计，目前泰国物流业的市场总量也不低于280亿铢，并且正以10-20%的速度增长。泰国的货物运输可以分为两类，其一是大宗物流，类似B2B业务；另外一类则属于B2C,C2C端的快递业务，这一业务领域的增速更快，其中占市场份额最大的仍是泰国邮局，但也有新的业者如Kerry、SCG Express等进入该市场。

      泰国电商物流企业应及时进行资深调整，以应对未来更激烈的市场竞争，因为未来将有更多的资本和集团进入该领域，这些企业既有国内的，也有国外的

     由于菲律宾群岛多，在这样劣势的地理环境，让菲律宾当地物流配送成本较高，时效低，不方便，严重缺乏效率。菲律宾本土最大物流企业是：菲律宾电商物流企业，在电商第三方快递服务板块的市场份额达36%。

  近几年，虽然菲律宾物流市场规模在不断扩大，但菲律宾电商物流行业，仍然比较分散，且基本由国外企业主导。相较国外，菲律宾本地物流企业的规模都比较小。

随着电商的发展，菲律宾许多城市最后一公里派送服务的需求，在日益增长。关于物流，菲律宾还有很大的进步空间。